- Obecnie brak na stanie
Banner
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silnika Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pokrywy zaworów z głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt idealnie pasuje do jednostek Loncin stosowanych w maszynach ogrodowych i użytkowych, co gwarantuje dłuższą żywotność silnika, stabilną pracę jednostki napędowej i zachowanie optymalnej kultury pracy.
Przelewy 24
wybierz dogodną formę dostawy
w ciągu 14 dni
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów Loncin to wysokiej jakości część zamienna zaprojektowana tak, aby zapewnić szczelne i trwałe połączenie między pokrywą zaworów a głowicą silnika. Uszczelka wykonana jest z materiałów odpornych na olej silnikowy i wysokie temperatury, co gwarantuje jej długotrwałą trwałość i skuteczność działania nawet w trudnych warunkach pracy.
Uszczelka pokrywy zaworów pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego funkcjonowania silnika - jej zadaniem jest zapobieganie:
wyciekom oleju spod pokrywy zaworów
przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza głowicy
utracie ciśnienia i spadkom wydajności silnika
nadmiernemu zużyciu elementów wewnętrznych
Produkt został zaprojektowany z myślą o idealnym dopasowaniu do silników Loncin stosowanych w kosiarkach, glebogryzarkach, agregatach oraz innych maszynach ogrodowych i użytkowych. Montaż uszczelki jest prosty i nie wymaga specjalistycznych narzędzi - część jest gotowa do bezpośredniego montażu.
Regularna kontrola stanu uszczelki pokrywy zaworów i jej terminowa wymiana to ważny element konserwacji silnika, który wpływa na utrzymanie optymalnych parametrów pracy jednostki napędowej, ograniczenie strat oleju oraz ochronę przed zanieczyszczeniami.
Dyrektywa GPSR - kliknij, aby dowiedzieć się o producencie i osobie odpowiedzialnej👇
Pliki do pobrania (76.49KB)Indeks: 110830008-0001
Oryginalna uszczelka miski olejowej i pokrywy bocznej do silników Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelność układu smarowania i ochronę silnika przed wyciekami oleju. Produkt fabrycznie dopasowany do jednostek napędowych Loncin wpływa na stabilne ciśnienie oleju, mniejsze ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz dłuższą żywotność silnika w...
Indeks: 380650436-0001CH
Uszczelniacz wału 35x62x8 Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82F to oryginalna część zamienna, odpowiedzialna za szczelność wału korbowego silnika. Zapewnia skuteczną ochronę przed wyciekiem oleju oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń do wnętrza silnika. Wysoka jakość wykonania gwarantuje trwałość i odporność na warunki pracy w silnikach wysokoobrotowych.
Indeks: 120250079-0001CH
Uszczelka pokrywy zaworów Loncin 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 to oryginalna część zamienna, która zapewnia szczelność pomiędzy głowicą silnika a pokrywą zaworową. Wykonana z trwałego materiału odpornego na temperaturę i olej, skutecznie zapobiega wyciekom, wspierając prawidłową pracę jednostki napędowej oraz jej długowieczność.
Indeks: 120250043-0001
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silników Loncin LC3500i, G200FA i G210FA to precyzyjna część zamienna układu korbowo-głowicowego, która zapewnia szczelne połączenie między pokrywą zaworów a głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt fabrycznie dopasowany do tych popularnych jednostek napędowych...
Indeks: 170430101-0001
Oryginalna uszczelka łącznika gaźnika Loncin pasująca do silników 1P88F, 11P90F i 11P92F to precyzyjna część zamienna układu dolotowego, która zapewnia szczelne i trwałe połączenie między kolektorem a gaźnikiem. Idealne dopasowanie eliminuje nieszczelności powietrza i paliwa, co przekłada się na stabilne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, równą...
Indeks: 380650651-0001CH
Uszczelniacz 43x55x7 Loncin to oryginalna część zamienna, zapewniająca szczelność połączenia miski olejowej lub pokrywy bocznej silnika. Wykonany z odpornej na wysokie temperatury i oleje gumy technicznej, skutecznie zabezpiecza silnik przed wyciekiem oleju i przenikaniem zanieczyszczeń. Gwarantuje długotrwałą i bezawaryjną pracę jednostki napędowej.
Indeks: 110830007-0001
Oryginalna uszczelka pokrywy bocznej olejowej Loncin pasująca do silników G200F, 80WB30, 45Q168F i 2H2500-AS to kluczowy element układu smarowania, który zapewnia szczelne połączenie pokrywy bocznej z kadłubem silnika, eliminując wycieki oleju i utrzymując prawidłowe ciśnienie oleju. Produkt fabrycznie dopasowany do tych jednostek napędowych poprawia...
Indeks: 170430062-T11D
Uszczelka cylinder–łącznik Loncin G390F / G420F / LC18FDS to oryginalna część zamienna, przeznaczona do uszczelnienia połączenia pomiędzy cylindrem a kolektorem dolotowym (łącznikiem). Jej głównym zadaniem jest zapewnienie szczelności układu dolotowego, eliminacja nieszczelności i poprawa pracy silnika poprzez utrzymanie odpowiedniego przepływu mieszanki...
Indeks: 120250032-0001CHG
Gruba uszczelka pokrywy zaworów Loncin przeznaczona specjalnie do modeli silników 1P65FA (159 cm³) i 1P70FA (173 cm³). Zapewnia doskonałą szczelność pokrywy, eliminując wycieki oleju i chroniąc przed przedostawaniem się zabrudzeń. Idealna do napraw, regeneracji silników oraz konserwacji sprzętu ogrodniczego i budowlanego.
Indeks: 170430173-0001
Oryginalna uszczelka między gaźnikiem a filtrem Loncin pasująca do silników 1P88F, 1-1P96F i 1P92F to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie układu dopływu powietrza i paliwa, zapobiegając uszkodzeniom, nieszczelnościom oraz stratami mocy. Dzięki idealnemu dopasowaniu do jednostek napędowych Loncin produkt wpływa na równomierną...
Indeks: 110830057-0001
Uszczelka miski olejowej Loncin LC1P70FA / 1P70FC to oryginalna część zamienna, przeznaczona do zapewnienia trwałego i szczelnego połączenia miski olejowej z blokiem silnika. Wykonana z odpornego na olej i temperaturę materiału kompozytowego, eliminuje ryzyko wycieków oraz przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza jednostki napędowej. Idealna do...
Indeks: 120250032-0001CH
Gruba uszczelka pokrywy zaworów Loncin została opracowana z myślą o silnikach 1P65FA (159 cm³) i 1P70FA (173 cm³). Wykonana z materiałów najwyższej jakości, zapewnia trwałą szczelność między pokrywą zaworów a głowicą – eliminując wycieki oleju i zabezpieczając wnętrze silnika przed zabrudzeniem. Doskonała do napraw i konserwacji wymagających silników Loncin.
Indeks: 170430165-0001
Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin LC1P85F-E5 to precyzyjna część zamienna zaprojektowana tak, aby zapewnić szczelne i trwałe połączenie między gaźnikiem a kolektorem dolotowym w silniku Loncin LC1P85F-E5. Produkt minimalizuje ryzyko nieszczelności powietrza i paliwa, co przekłada się na stabilne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, równą pracę...
Indeks: 120150260-0001CH
Uszczelka głowicy Loncin 2P76F to oryginalna część zamienna, przeznaczona do skutecznego i trwałego uszczelnienia połączenia głowicy z blokiem silnika. Wykonana z wytrzymałego kompozytu metalowo-grafitowego, gwarantuje odporność na wysokie temperatury, ciśnienie spalania i kontakt z płynami eksploatacyjnymi. Niezbędna w profesjonalnych serwisach i...
Indeks: 170450001S-0001
Uszczelka gaźnik–łącznik Loncin (duża, na 4 otwory) to oryginalna część zamienna, która odpowiada za szczelne połączenie między gaźnikiem a łącznikiem dolotowym w silnikach Loncin. Jej zadaniem jest zapobieganie nieszczelnościom układu dolotowego, które mogą powodować nierówną pracę silnika, spadek mocy i zwiększone zużycie paliwa. Uszczelka jest wykonana...
Indeks: 120250061-0001CH
Uszczelka pokrywy zaworów Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82F to oryginalna część zamienna, zapewniająca szczelność połączenia między głowicą a pokrywą zaworową. Wykonana z wytrzymałego materiału odpornego na olej i wysokie temperatury, skutecznie chroni silnik przed wyciekami i zanieczyszczeniami, gwarantując jego długotrwałą i bezawaryjną pracę.
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silnika Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pokrywy zaworów z głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt idealnie pasuje do jednostek Loncin stosowanych w maszynach ogrodowych i użytkowych, co gwarantuje dłuższą żywotność silnika, stabilną pracę jednostki napędowej i zachowanie optymalnej kultury pracy.