- Nowy
Banner
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silnika Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pokrywy zaworów z głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt idealnie pasuje do jednostek Loncin stosowanych w maszynach ogrodowych i użytkowych, co gwarantuje dłuższą żywotność silnika, stabilną pracę jednostki napędowej i zachowanie optymalnej kultury pracy.
Przelewy 24
wybierz dogodną formę dostawy
w ciągu 14 dni
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów Loncin to wysokiej jakości część zamienna zaprojektowana tak, aby zapewnić szczelne i trwałe połączenie między pokrywą zaworów a głowicą silnika. Uszczelka wykonana jest z materiałów odpornych na olej silnikowy i wysokie temperatury, co gwarantuje jej długotrwałą trwałość i skuteczność działania nawet w trudnych warunkach pracy.
Uszczelka pokrywy zaworów pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego funkcjonowania silnika - jej zadaniem jest zapobieganie:
wyciekom oleju spod pokrywy zaworów
przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza głowicy
utracie ciśnienia i spadkom wydajności silnika
nadmiernemu zużyciu elementów wewnętrznych
Produkt został zaprojektowany z myślą o idealnym dopasowaniu do silników Loncin stosowanych w kosiarkach, glebogryzarkach, agregatach oraz innych maszynach ogrodowych i użytkowych. Montaż uszczelki jest prosty i nie wymaga specjalistycznych narzędzi - część jest gotowa do bezpośredniego montażu.
Regularna kontrola stanu uszczelki pokrywy zaworów i jej terminowa wymiana to ważny element konserwacji silnika, który wpływa na utrzymanie optymalnych parametrów pracy jednostki napędowej, ograniczenie strat oleju oraz ochronę przed zanieczyszczeniami.
Dyrektywa GPSR - kliknij, aby dowiedzieć się o producencie i osobie odpowiedzialnej👇
Pliki do pobrania (76.49KB)Indeks: 110830008-0001
Oryginalna uszczelka miski olejowej i pokrywy bocznej do silników Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelność układu smarowania i ochronę silnika przed wyciekami oleju. Produkt fabrycznie dopasowany do jednostek napędowych Loncin wpływa na stabilne ciśnienie oleju, mniejsze ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz dłuższą żywotność silnika w...
Indeks: 120250037-0001
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silników Loncin 1P65FC i 1P70FC to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pomiędzy pokrywą zaworów a głowicą silnika, eliminując wycieki oleju i chroniąc przed przedostawaniem się zanieczyszczeń. Produkt został zaprojektowany z myślą o idealnym dopasowaniu do jednostek 1P65FC i 1P70FC, co...
Indeks: 110830057-0001
Uszczelka miski olejowej Loncin LC1P70FA / 1P70FC to oryginalna część zamienna, przeznaczona do zapewnienia trwałego i szczelnego połączenia miski olejowej z blokiem silnika. Wykonana z odpornego na olej i temperaturę materiału kompozytowego, eliminuje ryzyko wycieków oraz przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza jednostki napędowej. Idealna do...
Indeks: 140400016-0001CH
Uszczelniacz trzonka zaworu Loncin 168F-2H / 1P70FC / 1P65FC to oryginalna część zamienna, której zadaniem jest zapewnienie pełnej szczelności wokół trzonka zaworu. Chroni silnik przed przedostawaniem się oleju do komory spalania oraz utratą kompresji, co przekłada się na czystszą pracę jednostki napędowej, mniejsze zużycie oleju i dłuższą żywotność zaworów.
Indeks: 170430189-0001
Uszczelka gaźnika Loncin LC2V90-T230 to oryginalna część zamienna, przeznaczona do uszczelniania połączenia między gaźnikiem a kolektorem dolotowym w silnikach Loncin serii LC2V90-T230. Odpowiednio dobrana grubość oraz materiał zapewniają pełną szczelność układu dolotowego, eliminując ryzyko nieszczelności, które mogłyby zakłócić pracę silnika. Uszczelka...
Indeks: 110830053-0001CH
Uszczelka miski olejowej Loncin 1P65FA / 1P61FC to oryginalna część zamienna, zapewniająca doskonałą szczelność pomiędzy blokiem silnika a miską olejową. Wykonana z trwałego materiału odpornego na temperaturę, olej i ciśnienie robocze, zabezpiecza silnik przed wyciekiem oleju oraz utrzymuje właściwe smarowanie jednostki napędowej.
Indeks: 110830007-0001
Oryginalna uszczelka pokrywy bocznej olejowej Loncin pasująca do silników G200F, 80WB30, 45Q168F i 2H2500-AS to kluczowy element układu smarowania, który zapewnia szczelne połączenie pokrywy bocznej z kadłubem silnika, eliminując wycieki oleju i utrzymując prawidłowe ciśnienie oleju. Produkt fabrycznie dopasowany do tych jednostek napędowych poprawia...
Indeks: 120150145-0001
Uszczelka głowicy Loncin G270F to oryginalna część zamienna, odpowiedzialna za szczelne połączenie pomiędzy głowicą cylindra a blokiem silnika. Jej zadaniem jest utrzymanie ciśnienia sprężania oraz zapobieganie przedostawaniu się spalin i płynów eksploatacyjnych pomiędzy komorą spalania a kanałami olejowymi i chłodzącymi. Produkt idealny do napraw i...
Indeks: 120150146-0001
Oryginalna uszczelka głowicy do silnika Loncin LC1P92F to kluczowa część zamienna układu cylindrowo-głowicowego, która zapewnia szczelne połączenie głowicy z blokiem silnika, eliminując wycieki płynów i gazów. Fabrycznie dopasowana do jednostki LC1P92F, poprawia kompresję, efektywność spalania oraz stabilność pracy silnika, co przekłada się na wyższą moc,...
Indeks: 170430062-T11D
Uszczelka cylinder–łącznik Loncin G390F / G420F / LC18FDS to oryginalna część zamienna, przeznaczona do uszczelnienia połączenia pomiędzy cylindrem a kolektorem dolotowym (łącznikiem). Jej głównym zadaniem jest zapewnienie szczelności układu dolotowego, eliminacja nieszczelności i poprawa pracy silnika poprzez utrzymanie odpowiedniego przepływu mieszanki...
Indeks: 120150145-0001CH
Uszczelka głowicy Loncin G270F to oryginalna część zamienna, która zapewnia hermetyczne połączenie głowicy z blokiem silnika. Chroni silnik przed przedmuchami gazów spalinowych oraz wyciekami oleju i płynu chłodzącego, co przekłada się na stabilną pracę i wydłużoną żywotność jednostki napędowej. Niezastąpiona podczas remontów i napraw głowicy w silnikach...
Indeks: 140400012-0001
Oryginalny uszczelniacz trzonka zaworu do silników Loncin LC2P80F, G270F, G390F, G420F, 1P92F i LC185FDS to precyzyjna część zamienna układu zaworowego, która zapewnia szczelne uszczelnienie trzonków zaworów, ograniczając wycieki oleju i minimalizując przedostawanie się zanieczyszczeń. Produkt wpływa na stabilną pracę silnika, równą kompresję oraz dłuższą...
Indeks: 170430070-0001CH
Uszczelka gaźnika Loncin G270F / G390F / G420F / 8000D-AS to oryginalna część zamienna, która odpowiada za szczelne i bezawaryjne połączenie pomiędzy gaźnikiem a głowicą silnika. Wykonana z odpornego na paliwa i wysoką temperaturę kompozytu, eliminuje ryzyko przedmuchów i spadku mocy, co przekłada się na stabilną i ekonomiczną pracę silnika.
Indeks: 380840437-0001
Uszczelka podstawy filtra powietrza Loncin G200F / LC80WB30-4.5Q / LC168F-1 to oryginalna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pomiędzy podstawą filtra powietrza a korpusem silnika. Jej zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się niefiltrowanego powietrza do komory spalania, co przekłada się na lepszą wydajność, ochronę elementów...
Indeks: 170430131-0001
Oryginalna uszczelka gaźnika do silników Loncin LC2000i i LC148F to precyzyjna część zamienna układu dolotowego, która zapewnia szczelne i trwałe połączenie między gaźnikiem a kolektorem dolotowym. Idealne dopasowanie do jednostek Loncin minimalizuje ryzyko nieszczelności powietrza i paliwa, co przekłada się na stabilne spalanie mieszanki, równą pracę...
Indeks: 120150290-0001CH
Uszczelka głowicy Loncin 2P82F to oryginalna część zamienna, przeznaczona do zapewnienia idealnej szczelności między głowicą a blokiem silnika. Wykonana z wysokiej jakości materiału kompozytowego, odpornego na wysokie ciśnienie i temperaturę, skutecznie zapobiega przedmuchom gazów spalinowych i wyciekom płynów eksploatacyjnych, gwarantując maksymalną...
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silnika Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pokrywy zaworów z głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt idealnie pasuje do jednostek Loncin stosowanych w maszynach ogrodowych i użytkowych, co gwarantuje dłuższą żywotność silnika, stabilną pracę jednostki napędowej i zachowanie optymalnej kultury pracy.