- Obecnie brak na stanie
Banner
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silnika Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pokrywy zaworów z głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt idealnie pasuje do jednostek Loncin stosowanych w maszynach ogrodowych i użytkowych, co gwarantuje dłuższą żywotność silnika, stabilną pracę jednostki napędowej i zachowanie optymalnej kultury pracy.
Przelewy 24
wybierz dogodną formę dostawy
w ciągu 14 dni
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów Loncin to wysokiej jakości część zamienna zaprojektowana tak, aby zapewnić szczelne i trwałe połączenie między pokrywą zaworów a głowicą silnika. Uszczelka wykonana jest z materiałów odpornych na olej silnikowy i wysokie temperatury, co gwarantuje jej długotrwałą trwałość i skuteczność działania nawet w trudnych warunkach pracy.
Uszczelka pokrywy zaworów pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego funkcjonowania silnika - jej zadaniem jest zapobieganie:
wyciekom oleju spod pokrywy zaworów
przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza głowicy
utracie ciśnienia i spadkom wydajności silnika
nadmiernemu zużyciu elementów wewnętrznych
Produkt został zaprojektowany z myślą o idealnym dopasowaniu do silników Loncin stosowanych w kosiarkach, glebogryzarkach, agregatach oraz innych maszynach ogrodowych i użytkowych. Montaż uszczelki jest prosty i nie wymaga specjalistycznych narzędzi - część jest gotowa do bezpośredniego montażu.
Regularna kontrola stanu uszczelki pokrywy zaworów i jej terminowa wymiana to ważny element konserwacji silnika, który wpływa na utrzymanie optymalnych parametrów pracy jednostki napędowej, ograniczenie strat oleju oraz ochronę przed zanieczyszczeniami.
Dyrektywa GPSR - kliknij, aby dowiedzieć się o producencie i osobie odpowiedzialnej👇
Pliki do pobrania (76.49KB)Indeks: 120250061-0001CH
Uszczelka pokrywy zaworów Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82F to oryginalna część zamienna, zapewniająca szczelność połączenia między głowicą a pokrywą zaworową. Wykonana z wytrzymałego materiału odpornego na olej i wysokie temperatury, skutecznie chroni silnik przed wyciekami i zanieczyszczeniami, gwarantując jego długotrwałą i bezawaryjną pracę.
Indeks: 170430131-0001
Oryginalna uszczelka gaźnika do silników Loncin LC2000i i LC148F to precyzyjna część zamienna układu dolotowego, która zapewnia szczelne i trwałe połączenie między gaźnikiem a kolektorem dolotowym. Idealne dopasowanie do jednostek Loncin minimalizuje ryzyko nieszczelności powietrza i paliwa, co przekłada się na stabilne spalanie mieszanki, równą pracę...
Indeks: 170430062-T11D
Uszczelka cylinder–łącznik Loncin G390F / G420F / LC18FDS to oryginalna część zamienna, przeznaczona do uszczelnienia połączenia pomiędzy cylindrem a kolektorem dolotowym (łącznikiem). Jej głównym zadaniem jest zapewnienie szczelności układu dolotowego, eliminacja nieszczelności i poprawa pracy silnika poprzez utrzymanie odpowiedniego przepływu mieszanki...
Indeks: 380840437-0001
Uszczelka podstawy filtra powietrza Loncin G200F / LC80WB30-4.5Q / LC168F-1 to oryginalna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pomiędzy podstawą filtra powietrza a korpusem silnika. Jej zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się niefiltrowanego powietrza do komory spalania, co przekłada się na lepszą wydajność, ochronę elementów...
Indeks: 170430132-0001
Uszczelka gaźnika Loncin LC2000i / LC148F to oryginalna część zamienna, zaprojektowana do precyzyjnego uszczelnienia połączenia między gaźnikiem a głowicą silnika. Jej zadaniem jest eliminacja przedmuchów powietrza i zapewnienie stabilnej pracy jednostki napędowej. Odporna na benzynę, wysoką temperaturę i wibracje – gwarantuje niezawodność nawet w...
Indeks: 120150227-0001CH
Uszczelka głowicy Loncin 2V90-T230 to oryginalna część zamienna, dedykowana do silników dwucylindrowych Loncin serii 2V90-T230. Zapewnia perfekcyjną szczelność pomiędzy głowicą a blokiem silnika, chroniąc przed przedmuchami gazów spalinowych oraz wyciekami oleju i płynu chłodzącego. Idealna do napraw, remontów i konserwacji silników stosowanych w...
Indeks: 380650347-0001CH
Uszczelniacz wału 25x41.25x6 Loncin 1P65FA / 1P70FA / G200F / G210F to oryginalna część zamienna, zapewniająca doskonałą szczelność wału korbowego. Wysokiej klasy materiał odporny na olej i wysokie temperatury chroni silnik przed wyciekami i zanieczyszczeniami, gwarantując jego długą i niezawodną pracę.
Indeks: 110830065-0001CH
Uszczelka miski olejowej / pokrywy bocznej Loncin 2V90 to oryginalna część zamienna, stworzona z myślą o zachowaniu pełnej szczelności połączenia pomiędzy blokiem silnika a jego dolną pokrywą. Dzięki zastosowaniu odpornego na olej i wysokie temperatury materiału, skutecznie zapobiega wyciekom i zabezpiecza wnętrze silnika przed zanieczyszczeniami. Idealna...
Indeks: 120150211-0002
Oryginalna uszczelka głowicy do silnika Loncin LC1P75F to kluczowa część zamienna układu cylindrowo-głowicowego, która zapewnia szczelne połączenie głowicy z blokiem silnika, eliminując wycieki płynów i gazów. Idealnie dopasowana do jednostki LC1P75F, poprawia kompresję, efektywność spalania mieszanki oraz stabilność pracy silnika, co przekłada się na...
Indeks: 170430189-0001
Uszczelka gaźnika Loncin LC2V90-T230 to oryginalna część zamienna, przeznaczona do uszczelniania połączenia między gaźnikiem a kolektorem dolotowym w silnikach Loncin serii LC2V90-T230. Odpowiednio dobrana grubość oraz materiał zapewniają pełną szczelność układu dolotowego, eliminując ryzyko nieszczelności, które mogłyby zakłócić pracę silnika. Uszczelka...
Indeks: 380650337-0001CH
Uszczelniacz wału 35x52x7.6 Loncin 1P92F / 2P77F / G390F to oryginalna część zamienna, która odpowiada za szczelność wału korbowego, chroniąc silnik przed wyciekiem oleju oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń. Idealnie dopasowany, wyprodukowany z wysokiej jakości gumy odpornej na działanie oleju i wysokie temperatury – gwarantuje niezawodność i długą...
Indeks: 120150145-0001CH
Uszczelka głowicy Loncin G270F to oryginalna część zamienna, która zapewnia hermetyczne połączenie głowicy z blokiem silnika. Chroni silnik przed przedmuchami gazów spalinowych oraz wyciekami oleju i płynu chłodzącego, co przekłada się na stabilną pracę i wydłużoną żywotność jednostki napędowej. Niezastąpiona podczas remontów i napraw głowicy w silnikach...
Indeks: 120250032-0001CH
Gruba uszczelka pokrywy zaworów Loncin została opracowana z myślą o silnikach 1P65FA (159 cm³) i 1P70FA (173 cm³). Wykonana z materiałów najwyższej jakości, zapewnia trwałą szczelność między pokrywą zaworów a głowicą – eliminując wycieki oleju i zabezpieczając wnętrze silnika przed zabrudzeniem. Doskonała do napraw i konserwacji wymagających silników Loncin.
Indeks: 120150137-0001
Uszczelka głowicy Loncin G390F / LC6500D-AS to oryginalna część zamienna, niezbędna do przywrócenia pełnej szczelności silnika w przypadku jego remontu lub wymiany podzespołów. Zapewnia trwałe połączenie głowicy z blokiem silnika, zapobiegając przedmuchom gazów, utracie kompresji i wyciekom oleju. Wysokiej klasy materiał kompozytowy gwarantuje odporność...
Indeks: 170430140-0001
Oryginalna uszczelka gaźnika Loncin pasująca do silników LC3500iH200 oraz LC168F to precyzyjna część zamienna układu dolotowego, która zapewnia szczelne połączenie między gaźnikiem a kolektorem dolotowym. Produkt minimalizuje ryzyko nieszczelności powietrza i paliwa, co przekłada się na stabilną mieszankę paliwowo-powietrzną, równą pracę silnika,...
Indeks: 120150145-0001
Uszczelka głowicy Loncin G270F to oryginalna część zamienna, odpowiedzialna za szczelne połączenie pomiędzy głowicą cylindra a blokiem silnika. Jej zadaniem jest utrzymanie ciśnienia sprężania oraz zapobieganie przedostawaniu się spalin i płynów eksploatacyjnych pomiędzy komorą spalania a kanałami olejowymi i chłodzącymi. Produkt idealny do napraw i...
Oryginalna uszczelka pokrywy zaworów do silnika Loncin to precyzyjna część zamienna, która zapewnia szczelne połączenie pokrywy zaworów z głowicą silnika, zapobiegając wyciekom oleju i przedostawaniu się zanieczyszczeń. Produkt idealnie pasuje do jednostek Loncin stosowanych w maszynach ogrodowych i użytkowych, co gwarantuje dłuższą żywotność silnika, stabilną pracę jednostki napędowej i zachowanie optymalnej kultury pracy.