Banner
Oryginalny tłumik Vanguard 37HP V-Twin EFI to wysokiej jakości część zamienna Briggs & Stratton, przeznaczona do profesjonalnych silników stosowanych w kosiarkach, traktorkach ogrodowych i agregatach. Tłumik posiada wylot spalin na stronę filtra oleju oraz osłonę, co zapewnia bezpieczną i cichą pracę silnika. Oryginalna konstrukcja gwarantuje idealne dopasowanie, trwałość oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej.
BEZPIECZNE PŁATNOŚCI
Przelewy 24
WYSYŁKA W 24 H
wybierz dogodną formę dostawy
MOŻLIWOŚĆ ZWROTU
w ciągu 14 dni
Oryginalny tłumik Vanguard 37HP V-Twin EFI to wysokiej jakości część zamienna przeznaczona do silników Briggs & Stratton Vanguard, stosowanych w profesjonalnych maszynach ogrodniczych i przemysłowych. Tłumik posiada wylot spalin skierowany na stronę filtra oleju oraz fabryczną osłonę, co zapewnia bezpieczną, stabilną i cichą pracę silnika.
Produkt został zaprojektowany specjalnie do silników V-Twin EFI (Electronic Fuel Injection) o mocy 37 HP. Zachowuje fabryczne parametry przepływu spalin, skutecznie redukuje hałas oraz wspiera prawidłową temperaturę pracy jednostki napędowej.
przeznaczenie: Vanguard 37HP V-Twin EFI
wylot spalin: na stronę filtra oleju
kompletna konstrukcja z osłoną
oryginalna część Briggs & Stratton
wysoka odporność na temperaturę i korozję
szybki montaż bez konieczności przeróbek
Tłumik przeznaczony jest do maszyn wyposażonych w silniki Vanguard 37HP, w których liczy się wysoka kultura pracy oraz trwałość układu wydechowego.
traktorki ogrodowe i komunalne
profesjonalne kosiarki
agregaty prądotwórcze
maszyny przemysłowe i użytkowe
Stosowanie oryginalnego tłumika Briggs & Stratton Vanguard eliminuje ryzyko problemów z dopasowaniem, nadmiernym hałasem oraz przegrzewaniem silnika.
cichsza i stabilniejsza praca silnika
pełna kompatybilność z jednostką 37HP EFI
bezpieczna i szybka wymiana
zachowanie fabrycznych parametrów pracy
wysoka trwałość układu wydechowego
Dyrektywa GPSR - kliknij, aby dowiedzieć się o producencie i osobie odpowiedzialnej👇
Pliki do pobrania (76.49KB)Indeks: 394018S
Oryginalny filtr powietrza Briggs & Stratton 394018S do silników Vanguard V-Twin 16–18 KM. Zapewnia skuteczną filtrację i ochronę silnika w trudnych warunkach pracy.
Indeks: 715111
Oryginalne pierścienie tłoka Briggs & Stratton Vanguard 715111 (024847855944) to wysokiej jakości OEM pierścienie do silników spalinowych Vanguard marki Briggs & Stratton, zaprojektowane, aby zapewnić idealną szczelność komory spalania, optymalną kompresję i minimalizować zużycie oleju. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i doskonałemu dopasowaniu...
Indeks: 84006735
Zestaw oryginalnych uszczelek silnika Briggs & Stratton (nr katalogowy 84006735) przeznaczony do zastosowania w silnikach Vanguard Model 38 V-Twin, 21/23 KM — dostępny w wersji EFI oraz wersji z wtryskiem. Zawiera pełny komplet uszczelek silnikowych, gwarantując hermetyczne dopasowanie oraz ochronę przed wyciekami oleju i chłodziwa.
Indeks: 844545
Oryginalny filtr paliwa Vanguard 844545 – precyzyjna filtracja paliwa i solidna ochrona silnika Briggs & Stratton Vanguard. Gotowy do montażu, niezawodny i trwały.
Indeks: 84006734
Uszczelka głowicy cylindrów (Vanguard 23 KM V-Twin OHV), OEM numer 842622 (obecnie zastąpiony przez 84006734), to autentyczna część Briggs & Stratton. Wykonana z grafitu, zapewnia idealną szczelność i trwałość przy zachowaniu fabrycznych parametrów silnika 23 KM.
Indeks: 808705
Oryginalny tłumik Briggs & Stratton 808705 typu Super Lo-Tone do silników Vanguard 21–23 HP V-Twin z poziomym wałem. Wylot spalin na stronę rozrusznika.
Indeks: 84004368
Oryginalny gaźnik silnika Vanguard 400 13 HP nr 84004368 (047282766200) to wysokiej jakości część układu paliwowego przeznaczona do jednostek spalinowych Vanguard o mocy 13 HP lub kompatybilnych z tym oznaczeniem. Gaźnik odpowiada za dokładne mieszanie paliwa z powietrzem oraz stabilne dawkowanie mieszanki do silnika, co przekłada się na łatwy rozruch,...
Indeks: 690931
Oryginalny tłumik Briggs & Stratton 690931 typu Super Lo-Tone do silników Vanguard 12.5–18 HP V-Twin z poziomym wałem. Wylot spalin na stronę rozrusznika.
Indeks: 692519
Pasuje do silników: BRIGGS & STRATTON VANGUARD V-TWIN modele 380400, 380700, 381400, 381700Wymiary: średnica zewnętrzna - 197 mmśrednica wewnętrzna - 135 mmwysokość 57 mm
Indeks: 845125
Oryginalny filtr paliwa Vanguard 845125 – skuteczne oczyszczanie paliwa i ochrona silnika Briggs & Stratton Vanguard. Trwałość, pewność działania i prosty montaż.
Indeks: 271794S
Oryginalny filtr powietrza wstępny Briggs & Stratton 271794S typu wrap-style z pianki, kompatybilny z filtrem głównym 271794. Przeznaczony do silników Vanguard V-Twin 14–18 KM.
Indeks: 992240
Zestaw obsługowy do silników Briggs & Stratton Vanguard 14–20 KM. Filtr powietrza, filtr oleju, świeca i olej. Pełny serwis w jednym opakowaniu.
Indeks: 841497
Pasuje do silników Briggs & Stratton:Vangaurd 31 - 35 KMDane techniczne: Wysokość: 273 mmŚrednica zewnętrzna: 105 mmŚrednica wewnętrzna: 64 mm
Indeks: 820263
Oryginalny filtr powietrza Briggs & Stratton Vanguard 820263 (EAN: 024847882902) to dedykowany element układu dolotowego powietrza w silnikach Vanguard marki Briggs & Stratton. Jego zadaniem jest efektywne zatrzymywanie kurzu, pyłu, trawy i drobnych zanieczyszczeń, zanim powietrze trafi do komory spalania silnika, co zapewnia stabilną pracę...
Indeks: 691562
Oryginalny tłumik Briggs & Stratton 691562 typu Super Lo-Tone do silników Vanguard 16–18 HP V-Twin z poziomym wałem. Wylot spalin na stronę filtra oleju.
Indeks: 84003048
Oryginalna pompa paliwa Vanguard 31‑35 HP – zapewnia bezawaryjną dostawę paliwa do silników V‑Twin OHV Briggs & Stratton. Łatwa do zamontowania, trwała i sprawdzona w użytkowaniu.
Oryginalny tłumik Vanguard 37HP V-Twin EFI to wysokiej jakości część zamienna Briggs & Stratton, przeznaczona do profesjonalnych silników stosowanych w kosiarkach, traktorkach ogrodowych i agregatach. Tłumik posiada wylot spalin na stronę filtra oleju oraz osłonę, co zapewnia bezpieczną i cichą pracę silnika. Oryginalna konstrukcja gwarantuje idealne dopasowanie, trwałość oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej.
