UltraCare™ od Briggs & Stratton to linia profesjonalnych środków czyszczących do warsztatów i serwisów....
Kategorie blogów
Szukaj w blogu
Tagi bloga
Galeria zdjęć
Brak polecanych obrazów
UltraCare™ od Briggs & Stratton to linia profesjonalnych środków czyszczących do warsztatów i serwisów....
Farba do trawy czy barwnik? Sprawdź, jak łatwo odświeżyć wygląd trawnika. Porównujemy produkty Chabin i podpowiadamy,...
Filtry powietrza – małe elementy o wielkim znaczeniu.We wpisie wyjaśniamy, dlaczego filtr powietrza to klucz do...
Wilgoć to jeden z największych wrogów akumulatorów – powoduje korozję, zwarcia i przyspieszone starzenie, znacząco...
Poznaj, jak zestawy obsługowe dostępne w Chabin.pl sprawiają, że serwis silnika staje się prosty, szybki i wygodny –...
Brak polecanych obrazów
Powietrze, które zasysa silnik, to jego pokarm - jeśli jest zanieczyszczone, paliwo spala się mniej efektywnie, części wewnątrz zużywają się szybciej, a awarie przychodzą prędzej niż później. Filtr powietrza to niewielki, ale niezwykle istotny element układu dolotowego. W tym poradniku zagłębiamy się w szczegóły: jaki filtr wybrać, jak dbać, kiedy wymieniać i co z ofertą sklepu Chabin ma sens dla Twojego sprzętu.
Silnik spalinowy zasysa powietrze, miesza je z paliwem i spala. W powietrzu obecny jest kurz, pył, drobinki ziemi, drobne cząstki organiczne i inne zanieczyszczenia. Filtr powietrza pełni funkcję ochronną - zatrzymuje większość cząstek zanim dostaną się do cylindrów, tłoków i zaworów. Bez skutecznej filtracji:
wzrasta zużycie komponentów mechanicznych (ścieranie)
pogarsza się jakość spalania, co przekłada się na wyższą emisję i zużycie paliwa
możliwe zatarcia, usterki zaworów, awarie pierścieni
Dlatego inwestycja w dobry filtr to nie koszt, lecz zabezpieczenie.
W ofercie sklepu Chabin znajdziesz wiele typów filtrów powietrza - od prostych wkładów papierowych, przez gąbkowe, aż po filtry odśrodkowe.
Budowa: cienka warstwa materiału (papier, włóknina) zagięta w fałdy, by zwiększyć powierzchnię filtracyjną
Funkcja: filtruje cząstki stałe (kurz, pył)
Zaletą jest niski opór przepływu i dobra skuteczność
Często stosowane w silnikach małej i średniej mocy
Np. Filtr powietrza Briggs & Stratton 496894S - papierowy wkład filtracyjny, dedykowany do silników 12,5–17 KM.
Budowa: porowata gąbka (czasem nasączana olejem)
Zaletą: możliwość czyszczenia i ponownego użycia
Często stosowane jako filtry wstępne („pre-filter”) - łapią większe cząstki przed dotarciem powietrza do filtra głównego
Np. Filtr wstępny Briggs & Stratton 272490S – gąbkowy element do użycia razem z filtrem głównym.
Zasada działania: zasysane powietrze wpada w ruch obrotowy - siła odśrodkowa wyrzuca cięższe cząstki brudu na ścianki, a oczyszczone powietrze trafia dalej
Działają jako pierwszy etap filtracji, szczególnie w warunkach dużego zapylenia
W urządzeniach wysokiej wydajności
Np. Filtr powietrza odśrodkowy Loncin 2V90 (T230) – w ofercie Chabin jako część do silników wysokiej mocy.
Objaw |
Możliwa przyczyna |
Co zrobić |
---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W praktyce warto sprawdzać filtr powietrza co kilkanaście godzin pracy (np. co 25-50 godzin) lub częściej w warunkach silnie zapylonych.
Dobór właściwego filtra to nie tylko wymiar, ale też parametry filtracyjne:
Numer katalogowy i kompatybilność – najpewniejszy sposób, by uniknąć błędów
Wymiary (średnica, długość, wysokość) – by dokładnie pasował
Przepuszczalność powietrza i opór – filtr nie może nadmiernie ograniczać przepływu
Klasa filtracji (np. zdolność zatrzymywania cząstek o określonej wielkości µm)
Materiał i konstrukcja – papier plisowany, gąbka, możliwość czyszczenia
Obudowa i uszczelnienie – by filtr pasował szczelnie i nie dopuszczał nieszczelności
W sklepie Chabin znajdziesz filtry do wielu marek i modeli - Briggs & Stratton, Loncin, Zongshen i innych - z konkretnymi numerami katalogowymi, co ułatwia wybór.
Jeśli masz filtr gąbkowy lub „pre-filter”, czyszczenie może znacząco wydłużyć jego żywotność:
Filtr gąbkowy: wyjmij, oczyść wodą z łagodnym detergentem, osusz, nasącz lekko olejem (jeśli konstrukcja tego wymaga). Pamiętaj, by nie przesadzić z ilością oleju - nadmiar blokuje przepływ.
Filtr papierowy / plisowany: nie zaleca się mycia - jeśli jest zapchany, lepiej wymienić. Można delikatnie przetrzepać, ale ryzyko uszkodzenia włókien jest spore.
Obudowa filtra i uszczelki: wyczyść wnętrze, usuń kurz, sprawdź uszczelki, czy nie są pęknięte lub zdeformowane.
Montaż po czyszczeniu: upewnij się, że filtr jest zamocowany prawidłowo, uszczelniony i że pokrywka nam się idealnie przylega.
Zlokalizuj obudowę filtra w silniku - zwykle na bocznej ściance
Zdejmij pokrywę filtra (śruby, zaczepy)
Wyjmij stary filtr / element (ułóż tak, by widzieć pozycję montażu)
Oczyść wnętrze obudowy (pył, resztki)
Włóż nowy filtr (lub wyczyszczony gąbkowy)
Sprawdź uszczelki i poprawne osadzenie
Zakryj pokrywę i zabezpiecz śruby / zaczepy
Przeprowadź próbny rozruch - słuchaj, czy nie słychać niepokojących dźwięków
Dzięki temu krokowi Twój sprzęt będzie działał bardziej płynnie i bezpiecznie.
Inwestowanie w dobry filtr powietrza to nie wydawanie pieniędzy „na zapas” - to racjonalne zabezpieczenie:
redukcja awarii mechanicznych
dłuższa żywotność tłoków, zaworów, pierścieni
lepsza efektywność spalania → mniejsze zużycie paliwa
mniejsze koszty serwisowe
lepsza czystość silnika i mniejsze osadzanie się nagaru
Z punktu widzenia klienta: dobrze dobrany i regularnie wymieniany filtr to jedna z najlepiej zwracających się inwestycji w eksploatację sprzętu.
„Filtr mnie nie obciąża - nie muszę go wymieniać często” – nic bardziej mylnego: zapchany filtr to większe obciążenie silnika i gorsze osiągi.
Mycie filtrów papierowych – czasem widzę porady, by myć papierowy filtr wodą - ale to degraduje strukturę i osłabia jego działanie.
Zbyt tanie zamienniki – oszczędność to nie wszystko: niska jakość może spowodować przeciąganie zanieczyszczeń.
Brak uszczelnień lub luźne zamocowanie – nawet najlepszy filtr nie ochroni, jeśli powietrze omija go przez szczeliny.
Bagatelizowanie pre-filtrów – nie każdy wie, że pre-filtr (gąbkowy wstępny) znacząco wydłuża życie głównego filtra.
Sklep Chabin oferuje około 176 produktów pod hasłem „filtr powietrza” - od najprostszych wkładów do zaawansowanych rozwiązań. Oto kilka z nich:
Filtr wstępny Briggs & Stratton 272490S - gąbkowy filtr pierwszego etapu.
Loncin G240F / G270F z obudową - kompletny zestaw z obudową.
Filtr powietrza odśrodkowy Loncin 2V90 (T230) - dla wymagających warunków zapylenia.
Briggs & Stratton 496894S - przykład klasycznego wkładu plisowanego dostępnego w sprzedaży.
Co wyróżnia ofertę Chabin:
szeroki asortyment - wiele modeli, marek, typów
oryginalne części - lepsza jakość, zgodność z maszyną
akcesoria uzupełniające (obudowy, pokrywki)
dobre dopasowanie - opisy techniczne i numery katalogowe
dostępność komponentów często stosowanych
Filtr powietrza to element, który rzadko się docenia - a jednocześnie ma ogromny wpływ na to, jak długo będzie służył twój sprzęt. Dobrze dobrany, utrzymany i regularnie wymieniany filtr to mniej awarii, lepsza wydajność i realne oszczędności.
Rekomendacje:
sprawdzaj filtr co pewien czas - szczególnie w zapylonych warunkach
częściej wymieniaj - lepiej być ostrożnym
wybieraj produkty oryginalne lub dobre jakościowo zamienniki
dbaj o uszczelnienia i prawidłowy montaż
jeśli używasz pre-filtrów (gąbkowych), czyść je regularnie
-> Jeżeli jesteś klientem B2B pamiętaj że możesz zamawiać produkty poprzez panel.
-> Chcesz współpracować z firmą Chabin, a jeszcze tego nie robisz? Wypełnij formularz, a się odezwiemy!
-> Jeżeli nie masz firmy, a interesują Cię nasze produkty zapraszamy do naszego sklepu.