Najczęstsze usterki rozruszników kosiarek i jak im zapobiegać

Rozrusznik to jedno z tych urządzeń w kosiarce, o których nie myślimy, dopóki nie przestanie działać. To on odpowiada za uruchomienie silnika– czy to poprzez pociągnięcie linki (rozrusznik ręczny), czy naciśnięcie przycisku (rozrusznik elektryczny).
Kiedy nie działa, każda próba koszenia zamienia się w frustrację. Na szczęście większość usterek rozruszników można samodzielnie zdiagnozować i naprawić, jeśli tylko zna się podstawowe objawy i zasady działania.

W tym artykule przyjrzymy się najczęstszym awariom rozruszników w kosiarkach, wytłumaczymy ich przyczyny, sposoby naprawy i podpowiemy, jak dbać o rozrusznik, żeby działał długo i bezproblemowo.

Jak działa rozrusznik w kosiarce

Rozrusznik to element, który pozwala rozruszać silnik spalinowy, zanim zacznie on pracować samodzielnie.
W kosiarkach stosuje się dwa główne typy:

• Rozrusznik ręczny (szarpak) – najczęstszy w kosiarkach spalinowych. Działa na zasadzie naprężenia sprężyny i przeniesienia energii z linki na wał korbowy.

• Rozrusznik elektryczny – spotykany w większych kosiarkach i traktorkach. Uruchamiany przyciskiem, wykorzystuje energię z akumulatora.

W obydwu przypadkach celem jest to samo: przekazać energię początkową, która pozwoli silnikowi rozpocząć spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.

Najczęstsze objawy uszkodzonego rozrusznika

Jeśli kosiarka nie odpala, winny nie zawsze jest silnik. Często przyczyną problemu jest właśnie rozrusznik.
Najbardziej typowe objawy to:

1. Linka rozrusznika nie odbija – po pociągnięciu linki, ta zostaje w ręku lub nie wraca na miejsce.

2. Rozrusznik ślizga się – słychać obrót, ale silnik nie reaguje.

3. Zgrzytanie lub przeskakiwanie zębów – zużyte sprzęgło lub zębatka.

4. Brak reakcji w rozruszniku elektrycznym – kliknięcie, ale brak obrotu.

5. Rozrusznik kręci zbyt wolno – zbyt niskie napięcie lub zatarte elementy.

Te objawy pomagają odróżnić awarię mechanizmu rozruchowego od problemów z paliwem, zapłonem czy gaźnikiem.

Usterka 1: linka rozrusznika nie odbija

To jedna z najczęstszych usterek w rozrusznikach ręcznych.
Przyczyny:

• pęknięta lub zardzewiała sprężyna powrotna,

• brud i pył w bębnie rozrusznika,

• źle nawinięta linka lub jej przetarcie.

Jak naprawić:

1. Zdejmij osłonę rozrusznika (zazwyczaj kilka śrub).

2. Sprawdź, czy sprężyna nie pękła – jeśli tak, wymień ją na nową.

3. Wyczyść wnętrze bębna (np. pędzelkiem i sprężonym powietrzem).

4. Nasmaruj punkt, w którym obraca się bęben, odrobiną smaru silikonowego.

5. Jeśli linka jest przetarta – wymień na nową o tej samej długości i średnicy.

Jak zapobiegać:

• Regularnie czyść rozrusznik po sezonie.

• Nie szarp linki z całej siły – to najczęstszy powód pęknięcia sprężyny.

• Przechowuj kosiarkę w suchym miejscu - najlepiej przykrytą pokrowcem.

Usterka 2: rozrusznik ślizga się lub nie łapie silnika

Objaw: pociągasz linkę, słyszysz obrót, ale silnik nie rusza.
Wina leży zazwyczaj po stronie sprzęgła jednokierunkowego (tzw. psiego pazura) lub zębatki.

Dlaczego tak się dzieje:

• zużycie zębów sprzęgła,

• zabrudzenie smarem lub kurzem,

• zbyt mocno zużyta zębatka koła zamachowego.

Jak naprawić:

1. Zdemontuj rozrusznik i sprawdź sprzęgło.

2. Wyczyść wszystkie elementy benzyną ekstrakcyjną.

3. Jeśli zęby są starte – wymień sprzęgło.

4. Upewnij się, że zębatka dobrze zazębia się z kołem zamachowym.

Usterka 3: rozrusznik elektryczny nie reaguje

Jeśli po przekręceniu kluczyka słychać tylko kliknięcie lub nic się nie dzieje – przyczyny mogą być następujące:

• rozładowany akumulator,

• zużyty bendiks (sprzęgło rozrusznika),

• spalone styki przekaźnika,

• zatarcie osi rozrusznika.

Jak diagnozować:

• Sprawdź napięcie akumulatora (powinno wynosić ok. 12,5–12,8 V).

• Zmierz opór między zaciskami rozrusznika– zbyt duży opór wskazuje na zużycie.

• Jeśli rozrusznik nie kręci nawet na „krótko”, prawdopodobnie wymaga wymiany.

Usterka 4: rozrusznik kręci, ale zgrzyta lub przeskakuje

Ten dźwięk to klasyczny sygnał uszkodzonego zębatego sprzęgła.
Zgrzytanie może być spowodowane:

• zużytym kołem zamachowym,

• nieprawidłowym montażem,

• uszkodzonym wirnikiem w rozruszniku elektrycznym.

Rozwiązanie:
Czasem wystarczy wymiana samej zębatki, ale często uszkodzenie jest głębsze – szczególnie jeśli zgrzyt trwał długo.
Wymiana całego rozrusznika może być bardziej opłacalna.

Jak zapobiegać awariom rozrusznika

1. Regularne czyszczenie – kurz, trawa i pył powodują zatarcia.

2. Smarowanie elementów ruchomych – raz na sezon wystarczy.

3. Wymiana linek i sprężyn co kilka lat – koszt niewielki, a komfort duży.

4. Kontrola zębatek – jeśli są starte, nie czekaj aż się wyłamią.

5. Odpowiednie przechowywanie – wilgoć jest wrogiem rozrusznika.

Ile może kosztować naprawa lub wymiana rozrusznika

• Linka i sprężyna – od 20 do 50 zł.

• Sprzęgło jednokierunkowe – 40–80 zł.

• Cały rozrusznik ręczny – 100–150 zł.

• Rozrusznik elektryczny – 150–400 zł.

W większości przypadków opłaca się wymienić cały rozrusznik, zamiast regenerować stary - najlepiej skontaktować się z naszym serwisem aby dopytać o szczegóły.

Jak dobrać nowy rozrusznik

Najprościej po numerze modelu silnika – jest wybity na obudowie lub tabliczce znamionowej kosiarki.
U producentów (np. Briggs & Stratton, Honda, Loncin, Tecumseh) oznaczenia różnią się, ale zasada jest ta sama: numer części musi odpowiadać typowi silnika

• kierunek obrotu,

• średnicę koła zębatego,

• liczbę zębów,

• rodzaj mocowania.

Kiedy naprawiać, a kiedy wymienić?

Jeśli uszkodzona jest tylko sprężyna lub linka – warto naprawić.
Jeśli jednak:

• zębatka jest zużyta,

• bendiks nie działa,

• uzwojenie rozrusznwdika elektrycznego jest spalone –
  wtedy lepiej wymienić cały mechanizm.

Nowe rozruszniki są dziś tanie i dostępne w wielu wariantach, więc często to najprostsze rozwiązanie.

Czego unikać – błędy użytkowników

• Szarpanie linki bez cofnięcia sprzęgła.

• Odpalenie na siłę, gdy silnik jest zablokowany.

• Smarowanie wnętrza rozrusznika gęstym smarem – klei się i niszczy sprężynę.

• Ignorowanie przeskakiwania zębów – szybko prowadzi do poważniejszych usterek.

• Brak czyszczenia po sezonie – rdza robi swoje.

Jak przechowywać kosiarkę, by rozrusznik przetrwał zimę

• Odłącz świecę zapłonową i linkę rozrusznika.

• Wyczyść wnętrze obudowy z kurzu i trawy.

• Spryskaj delikatnie elementy Liquid Vrench lub silikonem technicznym.

• Przechowuj urządzenie w suchym pomieszczeniu.

Najlepsze rozwiązanie – Serwis Chabin

Powierz kosiarkę profesjonalistom. Serwis Chabin to oficjalny i autoryzowany punkt naprawy kosiarek oraz silników spalinowych zapewniający:

• rzetelność i indywidualne podejście do każdej usterki
• profesjonalne narzędzia i wiedzę techniczną
• kompleksową diagnozuję problemu zanim przystąpią do naprawy
• pracę zgodną ze ścisłymi zaleceniami producentów
• rzetelną pracę korzystając tylko z oryginalnych części.

Dlatego właśnie klient otrzymuje pełną gwarancję jakości, co daje pewność, że sprzęt wróci w pełni sprawny i gotowy do ciężkiej bezproblemowej pracy.

Podsumowanie

Rozrusznik to serce układu rozruchowego. Choć z pozoru prosty, jest jednym z bardziej obciążonych elementów kosiarki.
Większość awarii można naprawić samemu – wystarczy odrobina cierpliwości i podstawowe narzędzia.
Regularna konserwacja i czyszczenie to najlepsza inwestycja w bezproblemowe uruchamianie silnika przez wiele sezonów. Jednak możesz oszczędzić sobie nerwów oraz jakże ważny czas oddając sprzęt w ręce profesjonalistów.

Już teraz skontaktuj się z nami lub sprawdź swój najbliższy autoryzowany serwis blisko Ciebie.

-> Jeżeli jesteś klientem B2B pamiętaj że możesz zamawiać produkty poprzez panel.

-> Chcesz współpracować z firmą Chabin, a jeszcze tego nie robisz? Wypełnij formularz, a się odezwiemy!

-> Jeżeli nie masz firmy, a interesują Cię nasze produkty zapraszamy do naszego sklepu.